Моторное масло sae 5w30 характеристики

А точно ли подходит мне это масло? Захожу вчера в магазин сети AGA, говорю масло ннннадо, Мобил супер 5w Вязкость — важнейшее свойство масла. Ее изменение в зависимости от температуры определяет границы температурного диапазона применения масла.

При низких температурах масло не должно иметь большую вязкость, чтобы обеспечить холодный пуск двигателя проворачивание стартером и прокачивание насосом по системе смазки. При высоких температурах масло не должно иметь очень малую вязкость, чтобы поддерживать необходимое давление в системе и надежно создавать смазывающую пленку между трущимися деталями.

Всесезонные масла вытесняют летние и зимние по двум причинам: Кроме вязкости эксплуатационные характеристики масла определяются противоизносными моющими, антиокислительными и антикоррозионными свойствами. Вязкостные характеристики, таким образом, являются первыми и самыми важными элементами классификации моторных масел. Любые добавки, в том числе и модификаторы, повышают его цену, поэтому всегда необходимо выбирать правильное отношение свойств масла и условий его эксплуатации.

Основой для подбора конкретной марки являются требования производителя Вашего автомобиля к применяемым маслам и жидкостям, приведенные в инструкции по эксплуатации. Обычно, помимо формальных требований спецификаций на используемые продукты, там также в качестве примера приводятся конкретные марки масел или ссылки на фирмы-производители смазочных материалов. Если же автомобиль уже далеко не новый и сведений, приведенных в инструкции по эксплуатации недостаточно или они просто устарели , то Вы должны самостоятельно выбрать марку масла для двигателя или трансмиссии.

Спецификация SAE SAE — Society of Automobile Engineers — Общество Автомобильных Инженеров является международным стандартом, регламентирующем вязкость масел. Надо помнить, что ни о качественных характеристиках масел, ни их применении для конкретных марок автомобилей и типов двигателей спецификация SAE не говорит.

Характеризует принадлежность сезонных масел к тому или иному классу вязкости. Определяется при оС и невысоких скоростях сдвига от 20 до с Характеризуют сопротивление при пуске холодного двигателя и возможность достижения пусковых оборотов.

Определяются при отрицательных температурах от до оС в зависимости от класса вязкости и высоких, порядка с-1, скоростях сдвига. Иными словами — в условиях, характерных для работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске. Характеризует скорость поступления масла к парам трения при холодном пуске и вероятность выхода двигателя из строя из-за проворота вкладышей при холодном пуске.

Определяется при отрицательных, от до оС, температурах в зависимости от класса вязкости и низких, около 10 с-1, скоростях сдвига. Таким образом, при оценке этой характеристики реализуются условия течения масла в поддоне к маслоприемнику и в маслоприемнике насоса при пуске холодного двигателя.

Вязкость при высокой температуре. Отражает эффективную, реальную вязкость масла при летней эксплуатации современных высоконагруженных двигателей. Характеризует противоизносные свойства масел, потери на трение и влияние на экономичность двигателя.

Определяется при оС и высоких, порядка с-1, скоростях сдвига. Тем самым имитируются условия нагружения подшипников коленчатого вала при работе с высокими нагрузками и температурами. Как видите, спецификация SAE — это характеристики масел по классам вязкости. На сегодняшний день она содержит 6 зимних классов и 5 летних классов масел. В обозначении зимних классов присутствует буква "W" от слова "Winter", что означает "Зима".

Чем больше вязкость масла по этой спецификации, тем выше число, входящее в обозначение класса. К зимним классам вязкости относятся: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W; К летним классам вязкости относятся: SAE 20, 30, 40, 50, Для примера разберем, о чем говорит, например, обозначение SAE 10W для моторных масел. Обозначение класса вязкости "10W" дает нам информацию о зимнем применении данного масла. Иными словами, от правильного выбора этого параметра завистит насколько легко, а самое главное без негативных последствий, Вы сможете запустить двигатель на морозе.

Класс вязкости "40" в нашем примере является так называемым "летним" классом и говорит о том, насколько масло способно сохранять работоспособность в высокотемпературных зонах двигателя. Присутствие же в обозначении сразу двух классов как в нашем примере — SAE 10W говорит о всезезонности данного масла.

Как выбрать класс вязкости по SAE?

Так какое масло лить? 5w30,5w40,5w50, и что означает 0 у масла 0w30? — бортжурнал Hyundai Sonata ИНЖИНИРИНГ™ записей года на DRIVE2

При выборе класса вязкости моторного масла необходимо следовать инструкциям завода-изготовителя Вашего автомобиля. Если же она отсутствует или не содержит подобных рекомендаций например, если автомобиль далеко не новый и рекомендации в инструкции или уже устарели или просто отсутствуют , вы должны помнить, что:. Следуя этим рекомендациям Вы и Ваш автомобиль будете застрахованы от проблем с запуском в зимнее время и от негативных последствий для двигателя таких как повышенный износ и "заклинивание" во время и сразу после запуска, когда двигатель работает в режиме масляного "голодания" , которые возникают обычно при применении масел несоответствущего класса вязкости.

Необходимо помнить, что при каждом запуске двигателя не обязательно на сильном морозе, а даже при плюсовых температурах требуется некоторое время для того, что бы масляный насос прокачал масло по системе смазки и оно поступило ко всем трущимся частям. В это время двигатель как раз и будет работать в режиме так называемого масляного "голодания", о котором мы уже упоминали выше. Понятно, что при этом резко возрастает трение и износ. Таким образом, чем более масло способно сохранять текучесть при низких температурах, тем быстрее оно будет прокачано по системе смазки и обеспечит защиту двигателя.

Лучшими в этом отношении являются моторные масла класса "0W". Это связано с высокой тепловой напряженностью современных двигателей внутреннего сгорания и наличием высоких температур, удельных давлений и скоростей сдвига в различных зонах двигателя поршневые кольца, распределительный вал, подшипники коленчатого вала и т.

В этих жестких условиях масло должно сохранять вязкость, достаточную для образования масляной пленки и охлаждения пар трения. Это задача становится особенно актуальной для предотвращения повышенного износа, задиров и "заклинивания" в жару или во время длительного нахождения в "пробке" в условиях отсутствия обдува и охлаждения двигателя потоками встречного воздуха и, как следствие, перегрева масла в картере двигателя , а также в случае перегрева двигателя из-за возможных неисправностей в системе охлаждения.

Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W, где зимние вяскостно-температурные свойства отражены в левой части обозначения, а летние — в правой.

Вязкостно-температурные свойства — одна из важнейших характеристик моторного масла. От этих свойств зависит диапазон температуры окружающей среды, в котором данное масло обеспечивает пуск двигателя без предварительного подогрева, беспрепятственное прокачивание масла насосом по смазочной системе, надежное смазывание и охлаждение деталей двигателя при наибольших допустимых нагрузках и температуре окружающей среды. Таким образом, сезонные масла независимо от их наработки пробега автомобиля необходимо менять дважды в год.

Это усложняет и удорожает эксплуатацию двигателей. Проблема решена созданием всесезонных масел, загущенные полимерными присадками полиметакрилаты, сополимеры олефинов, полиизобутилены, гидрированные сополимеры стирола с диенами и др.

Полностью синтетические масла вязкостью 5W и 5W рекомендованы для машин, не оборудованных предпусковыми подогревателями и работающих в северных регионах России. Также не исключено масляное голодание, вызванное закупоркой смытыми отложениями каналов системы смазки. Полностью синтетические масла вязкостью 5W и 5W не рекомендуется заливать в изношенные силовые агрегаты, которые вследствие увеличенных зазоров в деталях цилиндро-поршневой группы имеют высокий расход масла на угар.

Дорогое масло будет попросту вылетать из выхлопной трубы. Эта же характеристика способствует увеличению интервала замены масла. Полностью синтетические масла вязкостью 5W и 5W благодаря высокому индексу вязкости и пониженному внутреннему жидкостному трению снижают нагрузку на стартер и аккумуляторную батарею при запуске двигателя. Полностью синтетические масла вязкостью 5W и 5W благодаря хорошим показателям низкотемпературной прокачиваемости способствуют облегчению запуска двигателя при низких температурах.

В зависимости от конкретных условий эксплуатации потребители могут счесть выгодным для себя отказ от применения предпусковых подогревателей. Полностью синтетические масла вязкостью 5W- 40 и 5W, обладая более высокой стоимостью, нежели их полусинтетические аналоги, имеют больший ресурс, что покрывает первоначальные затраты перевозчика на приобретение масла.

Не подскажите, пожалуйста, определиться не могу с выбором масла для лансер 10 2. Заранее спасибо 5w30 или 5w40 или…что посоветуете? Sintoil Platinum 5w — отличное масло. Всегда вовремя меняю, и проблем не возникает. Сейчас масло подделывают направо и налево. А это совсем другое дело. Во-первых недавно выпущено и поэтому не должно по идее иметь подделок, во-вторых такое же мягкое как и старый добрый ZIC. Недавно залил, ходит мягенько не трет.

Осадка и иных других видимых примесей не увидел. Больше всего понравилась защитная крышка такую точно мало кто подделает на мой взгляд. Только не из пластиковых банок европейского типа Производителя — это развод Подмосковный. Азиатские масла в жестяной таре. Чисто европейское моторное масло стоит денег. Это как пивка Carlsberg в Ашане взять и на его родине попробовать Цена и качество. Сейчас весь ZIC перешёл на пластиковую тару.

Завод изготовитель сделал дополнительно три защитные элемента, которые при наличии всех, удостоверяют в подлинности масла. Жестяные же банки -это остатки, произведённые в годах, которые брать ни в коем случае нельзя, пусть и дешевле. По этому поводу на драйве была целая тема и один из умников все всем толково разъяснил.

Такое лью с самого выпуска авто КАСТРОЛ Сейчас перешел на ТОТАЛ КВАРЦ Пробег маленький, эксплуатация — Европейская часть России. Это энергосберегающее масло для экономии топлива, экологичности и езды в идеальных условиях в пенсионерском режиме. Вот есть хорошая статья про выбор масла для Вольво www. Критерии- хорошие защитные свойства, настоящее синтетическое масло на ПАО основе и низкая цена.

Есть полный аналог Valvoline 0w из одной бочки, что называется. На одном заводе делают. Но про дизели слышал что в идеале в них нужно лить масла C3, малозольные.

Но это при условии чистого движка и хорошего качества соляры. В статье про это расписано подробней. Если ещё и с допуском mb Вот в качестве топлива, особенно дизеля нет уверенности. Может в питере и в москве я его заливаю, но вот на урале и в сибири, про евро 5 глаза выпучивают. Попросил документы лукойле в сибири конкретно Абакан так там просто ДТ евро.

У меня глаза у самого чуть не выпали. Пока жил в сибири, а это месяц, много заправок сменил, запах с выхлопа тухлыми яйцами, честно было очень не приятно стоять заведенным двигателем у магазинов. Сера пахнет яйцами- это плохо. Значит в топливе её много. А солярка с Кириши нормальная? Сейчас основная заправка на Лукойл и бипи Великий Новгород, Питер, Псков, Москва.

Запах всегда сладковатый, приятный на нюх. Про солярку не скажу Нужно паспорт смотреть, чтоб евро 5 была. Замена до 10 тыс. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2. О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество. Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности. Subaru Forester TS Нелогичный ход. Mazda RX-7 Физика Вождения Drift. Машины Личный опыт Сообщества Барахолка Почитать интересное Новости и тест-драйвы Машины в продаже d2.

Ранее Что то задумался на счет масла в ДВС Далее Прикупил немного запчастей. В старых канистрах с надписью дизель и без неё одно и тоже масло. Ответ на комментарий Aleksandr-Yurov , написанный 3 месяца назад. С мая уже пошли другие данные. Изучу все это до следующего ТО. Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2 О проекте Вакансии Бизнес-аккаунт Реклама и сотрудничество Правила сайта Пользовательское соглашение Политика конфиденциальности.

Похожие документы
Did you like it перевод
Что делать во время дтп

Комментарии
  • Для всесезонных масел, обладающих свойствами как зимних, так летних сортов масла, спецификация SAE предусматривает двойное обозначение, например, 10W, где зимние вяскостно-температурные свойства отражены в левой части обозначения, а летние — в правой.